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金屬的局部腐蝕,局部腐蝕是指金屬表面局部區(qū)域的腐蝕破壞比其余表面大得多,從而形成坑洼、溝槽、分層、穿孔、破裂等破壞形態(tài)。
風電在運行過程中,不僅受到來自風輪、機艙以及自身重力的作用,同時還受到各種風力的作用。塔筒也長期經受著紫外線、雨雪、風沙、晝夜溫差、環(huán)境介質(如化學氣體、海洋鹽霧)等各種惡劣自然環(huán)境的侵蝕,導致塔筒表面涂層損傷、磨耗、粉化剝離,造成塔筒嚴重腐蝕
對基材的處理的質量以及施工水平直接影響涂裝工程質量和使用年限。實際經驗表明,大部分的涂層缺陷都是來自于不良的表面處理(表2.1中基材表面清理質量不良對涂層、襯里質量的影響排首位)。
**可貴的途徑是直接經驗,但是直接經驗總是有限,因此應用**廣的方法**査腐蝕手冊。本集合著作的《基礎篇》的具體每一種防腐材料的章節(jié)以及《資訊篇》的《第71章 防腐選材之耐腐蝕大數據庫》集中了大量的間接經驗,羅列了大量數據。但是由于“材料-環(huán)境”的組合幾乎是無限大,影響耐蝕性的因素是如此眾多。
不同材料在不同環(huán)境中,腐蝕的自發(fā)性和腐蝕速度都可能不同。在特定環(huán)境中,選用腐蝕自發(fā)性小,更重要地是選用腐蝕速度較小的材料,就可以使設備部件的使用壽命延長。
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